Jurajska edycja Bike Orientu była ostatnim rajdem w tegorocznym cyklu Pucharu Bike Orient. W większości klasyfikacji dopiero ten rajd, piąty w tegorocznym cyklu (3 Bike Orienty i 2 OrientAkcje), przyniósł rozstrzygnięcia na medalowych pozycjach. Zapraszamy do lektury podsumowania tegorocznego pucharu na stronie Bike Orient:
środa, 19 października 2016
środa, 12 października 2016
Podsumowanie październikowej OrientAkcji w Glownie
Z małym opóźnieniem publikujemy oficjalne podsumowanie jesiennej OrientAkcji.
czwartek, 6 października 2016
Aktualny ranking Pucharu Bike Orient
Publikujemy ranking Pucharu Bike Orient przed finałowym rajdem tegorocznej edycji.
Przypominamy, ze do końcowej klasyfikacji liczą się trzy najlepsze starty w cyklu, tym samym do ostatniego startu można znacznie poprawić swoją lokatę. Jedynym uczestnikiem, który już nie może poprawić swojego wyniku jest Adam Wojciechowski, który wygrywając wszystkie trzy rajdy na których się pojawił zdobył 300 punktów i zapewnił sobie zwycięstwo wśród mężczyzn w Pucharze na trasie Giga. O pozostałe dwa miejsca na podium walczy jeszcze trzech zawodników (Krystian Jakubek, Krzysztof Niedośpiał i Łukasz Mirowski).
Wśród kobiet na trasie Giga Basia Czarny ma trzy punkty przewagi nad Ewą Adamczyk i między tymi zawodniczkami rozegra się walka o złoty medal. Szanse na brązowy medal mają praktycznie wszystkie sklasyfikowane na Giga uczestniczki.
Na trasie Mega walka o pierwsze miejsce wśród kobiet rozegra się pomiędzy Martą Sokołowską a Magdą Świerczyńską-Bedyk. Na pozostałe miejsca na podium szanse ma jeszcze 12 uczestniczek.
Jeszcze bardziej skomplikowana sytuacja jest u panów, gdzie szanse na złoto ma Piotr Zarzycki, Tomasz Lesiak i Michał Bedyk, więc walka na pewno będzie zacięta. Na medalowe miejsca szanse ma jeszcze 8 innych startujących.
Zachęcamy do analizy wyników i do startu w sobotnim Bike Oriencie. Żółtym kolorem w kolumnie K oznaczyliśmy zawodników mających przynajmniej teoretyczne szanse na medalowe pozycje w rankingu.
Wśród kobiet na trasie Giga Basia Czarny ma trzy punkty przewagi nad Ewą Adamczyk i między tymi zawodniczkami rozegra się walka o złoty medal. Szanse na brązowy medal mają praktycznie wszystkie sklasyfikowane na Giga uczestniczki.
Na trasie Mega walka o pierwsze miejsce wśród kobiet rozegra się pomiędzy Martą Sokołowską a Magdą Świerczyńską-Bedyk. Na pozostałe miejsca na podium szanse ma jeszcze 12 uczestniczek.
Jeszcze bardziej skomplikowana sytuacja jest u panów, gdzie szanse na złoto ma Piotr Zarzycki, Tomasz Lesiak i Michał Bedyk, więc walka na pewno będzie zacięta. Na medalowe miejsca szanse ma jeszcze 8 innych startujących.
Zachęcamy do analizy wyników i do startu w sobotnim Bike Oriencie. Żółtym kolorem w kolumnie K oznaczyliśmy zawodników mających przynajmniej teoretyczne szanse na medalowe pozycje w rankingu.
wtorek, 4 października 2016
Kolejna porcja zdjęć
Opublikowaliśmy galerię zdjęć - tym razem są to zdjęcia robione przez Renatę w bazie rajdu i przez Michała na trasie odcinka specjalnego:
Niestety niektórzy zawodnicy poruszali się na OS-ie tak szybko, że w połączeniu z niekorzystnym współczynnikiem ilości światła do możliwości obiektywu dało to w kilku przypadkach nieostre zdjęcia. W bazie rajdu na szczęście było widniej (a i dynamika nieco mniejsza), więc tam nasze niedostatki sprzętowe nie odbiły się zbytnio na jakości materiału. Zachęcamy do obejrzenia.
W środę tj, 5 października opublikujemy aktualizację rankingu Pucharu Bike Orient po czterech rajdach. Przypominamy, że już w najbliższą sobotę finałowa edycja pucharowego cyklu, trzeci tegoroczny Bike Orient, tym razem z bazą w Niegowie na Jurze Krakowsko-Częstochowskiej.
poniedziałek, 3 października 2016
Wstępne wyniki
Dziękujemy za liczne przybycie do Głowna i stworzenie super atmosfery.
Publikujemy wstępne wyniki sobotniej OrientAkcji w Głownie. Na ewentualne poprawki czekamy do środy, 5 października 2016 włącznie, po tym terminie wyniki zostaną uwzględnione za ostateczne.
Wkrótce uaktualnimy listę o numery startowe oraz o punktację Puchar u Bike Orient.
W serwisie 2DRerun pojawiły się pierwsze ślady przejazdów (ustawiamy na Real Time:On, najlepiej z włączonym Time Slider i z prędkością 50x), zachęcamy do dodawania swoich tracków lub przesłania nam ich w formacie gpx.
Pojawiły się również pierwsze galerie zdjęć z rajdu, zapraszamy do oglądania:
Kolejna galeria, tym razem nasza własna, czeka na selekcję i wkrótce ją opublikujemy.
piątek, 30 września 2016
Komunikat startowy
Dojazd
Uczestnicy
dojeżdżający na start rajdu samochodem będą mogli skorzystać z
ogólnodostępnych parkingów w okolicy zalewu Mrożyczka, na przykład na
parkingu przy ul. Swoboda lub na parkingu przy ulicy Młynarskiej w
pobliżu Urzędu Miasta (patrz mapka poniżej) .
Jadąc od strony Łodzi (oraz od Strykowa od węzła autostradowego A2/A1) DK14 najlepiej skręcić w lewo w ulicę Swoboda na pierwszych światłach w Głownie (na wysokości centrum handlowego, znajdującego się po prawej stronie DK14). Jadąc od strony Warszawy autostradą A2 najlepiej chyba zjechać na węźle Łowicz w pobliżu Łyszkowic, pojechać na północ do DK14 i dalej przez Domaniewice dojechać do Głowna od północnego-wschodu. Dla osób jadących z północy bądź południa polecamy dojazd A1 do węzła Stryków, gdzie należy zjechać na DK14 w kierunku na Łowicz. Przypominamy jadącym z południa, że odcinek A1 Tuszyn-Stryków jest już otwarty.
Biuro zawodów, start i meta rajdu
Biuro zawodów będzie znajdować się na terenach rekreacyjnych przy zalewie Mrożyczka w Głownie:
Jadąc od strony Łodzi (oraz od Strykowa od węzła autostradowego A2/A1) DK14 najlepiej skręcić w lewo w ulicę Swoboda na pierwszych światłach w Głownie (na wysokości centrum handlowego, znajdującego się po prawej stronie DK14). Jadąc od strony Warszawy autostradą A2 najlepiej chyba zjechać na węźle Łowicz w pobliżu Łyszkowic, pojechać na północ do DK14 i dalej przez Domaniewice dojechać do Głowna od północnego-wschodu. Dla osób jadących z północy bądź południa polecamy dojazd A1 do węzła Stryków, gdzie należy zjechać na DK14 w kierunku na Łowicz. Przypominamy jadącym z południa, że odcinek A1 Tuszyn-Stryków jest już otwarty.
Biuro zawodów, start i meta rajdu
Biuro zawodów będzie znajdować się na terenach rekreacyjnych przy zalewie Mrożyczka w Głownie:
Biuro
będzie czynne od godziny 8.30. Tutaj uczestnicy będą dokonywać
wszelkich formalności związanych ze startem w rajdzie (podpisanie
oświadczenia, uiszczenie składki startowej w wysokości 25 zł, wpisanie
na listę startową, otrzymanie kart startowych itd.). W związku ze
spodziewaną dużą frekwencją, prosimy w miarę możliwości o wczesne
przybycie do bazy rajdu. Aby usprawnić proces zapisów, planujemy
uruchomić 2 stanowiska, z podziałem według pierwszej litery nazwiska
uczestnika.
Biuro zawodów będzie również metą rajdu (oznaczoną oczywiście na mapie). Przyjeżdżając na metę, uczestnik zwraca podpisaną kartę startową, po czym organizatorzy nanoszą osiągnięty czas i weryfikują potwierdzone punkty kontrolne. Przy powrocie na metę prosimy pamiętać, iż Ośrodek będzie w dniu zawodów otwarty dla wszystkich, więc prosimy o zachowanie szczególnej ostrożności przy wjeżdżaniu z trasy na metę.
Po powrocie na metę uczestnik na podstawie kuponu otrzymanego w pakiecie startowym otrzyma posiłek z grilla w cateringowym punkcie obsługiwanym przez Bar Kamienica w Głownie, zlokalizowanym w pobliżu Biura Zawodów. Punkt ten będzie również wydawał ciepłe napoje (herbata, kawa). W bazie rajdu będzie można natomiast skorzystać z owoców, wody i słodkich przekąsek.
Mapy i karty startowe
Biuro zawodów będzie również metą rajdu (oznaczoną oczywiście na mapie). Przyjeżdżając na metę, uczestnik zwraca podpisaną kartę startową, po czym organizatorzy nanoszą osiągnięty czas i weryfikują potwierdzone punkty kontrolne. Przy powrocie na metę prosimy pamiętać, iż Ośrodek będzie w dniu zawodów otwarty dla wszystkich, więc prosimy o zachowanie szczególnej ostrożności przy wjeżdżaniu z trasy na metę.
Po powrocie na metę uczestnik na podstawie kuponu otrzymanego w pakiecie startowym otrzyma posiłek z grilla w cateringowym punkcie obsługiwanym przez Bar Kamienica w Głownie, zlokalizowanym w pobliżu Biura Zawodów. Punkt ten będzie również wydawał ciepłe napoje (herbata, kawa). W bazie rajdu będzie można natomiast skorzystać z owoców, wody i słodkich przekąsek.
Mapy i karty startowe
Uczestnicy będą korzystać z mapy turystycznej w formacie A3 w skali 1:60 000 wydawnictwa Compass.
Ilość map będzie ograniczona, w związku z czym dla osób które nie
zapisały się do dnia 29.09 i nie dostały potwierdzenia mailowego nie
możemy zagwarantować dostępu do map - będą one osiągalne jeśli jakieś
zostaną po wydaniu zapisanym uczestnikom. Mapy będą zawierać naniesione
punkty kontrolne z numerami od 1 do 20 (zaliczenie każdego z tych PK
jest punktowane 1 punktem przeliczeniowym), będą również zawierać opisy
punktów kontrolnych (opisy będą również na kartach startowych).
Dodatkowo na mapie będzie umieszczona mapa z rozświetleniem Odcinka
Specjalnego w skali 1:20 000. Na niej naniesiona będzie linia
obowiązkowego przejazdu, po której trzeba jechać aby odnaleźć 4 punkty
kontrolne z Odcinka Specjalnego. (po 0,5 punktu przeliczeniowego każdy).
Punkty na Odcinku Specjalnym będą widoczne z drogi/ścieżki.
Wszystkie punkty wyposażone będą w perforatory. W przypadku gdy ktoś postronny zerwie kartkowy lampion i na punkcie kontrolnym brakowałoby perforatora, prosimy o wykonanie zdjęcia (jako udokumentowanie pobytu na punkcie) oraz o telefoniczny kontakt z nami.
Na południe od odcinka specjalnego, na głównej mapie zaznaczyliśmy obszar na którym prowadzona jest intensywna wycinka drzew. Droga jest tam zniszczona, mogą pracować ludzie i maszyny, teren oznaczony jest zakazem wstępu dlatego prosimy o niekorzystanie z drogi biegnącej przez zaznaczony na ciemnozielono obszar. Przejazd nie tylko mógłby utrudnić prace leśnikom, ale i nie byłby chyba optymalnym wariantem przejazdu, ponieważ leżące drzewa i zryta do kopnego piachu droga niespecjalnie sprzyja szybkiemu przemieszczaniu się.
Zasady rywalizacji
Zwykłe punkty kontrolne o numerach od 1 do 20 są punktowane po 1 punkcie przeliczeniowym za PK. Punkty na Odcinku Specjalnym (łącznie 4) są punktowane po 0,5 punktu przeliczeniowego za PK.
Aby zostać sklasyfikowanym na trasie Mega należy zdobyć od 1 do 12 punktów przeliczeniowych.
Aby zostać sklasyfikowanym na trasie Giga należy zdobyć od 13 do 22 punktów przeliczeniowych.
Uwaga! Zdobycie 12,5 punktu przeliczeniowego (jest to możliwe przy zaliczeniu nieparzystej części punktów na odcinku specjalnym) skutkuje sklasyfikowaniem na trasie Mega z wynikiem 12 punktów przeliczeniowych.
Rozdanie map nastąpi podczas odprawy startowej na starcie rajdu, odprawa planowana jest na godzinę 9:20. Limity czasu 7 godzin 30 minut będą liczone od wydania komendy „Start” przez organizatorów. Jeżeli więc na przykład z powodu dużej frekwencji start się opóźni o kilka minut, nie wpłynie to na skrócenie czasu na przejechanie trasy.
Bezpieczeństwo
Przypominamy, że rajd odbywa się przy otwartym ruchu drogowym, a uczestnicy zobowiązani są do przestrzegania przepisów ruchu drogowego. W szczególności zwracamy uwagę na zachowanie wzmożonej ostrożności przy przekraczaniu DK14 oraz w centralnej części Głowna przy wyjeździe i powrocie do bazy. Przypominamy również o zasadach przekraczania przejścia dla pieszych przez DK14 prowadzącego do ścieżki rowerowej po drugiej stronie drogi - zostały one opisane w oddzielnym poście.
Jeżeli ktoś z zapisanych nie będzie mógł przybyć na rajd, prosimy o informację (na adres mailowy lub telefonicznie) - pomoże to nam oszacować liczbę nadwyżkowych map dla potencjalnych zainteresowanych a przede wszystkim bardziej efektywnie wykorzystać środki na świadczenia dla startujących. Nasze numery telefonów to 504 547 201 oraz 501 963 505, będą one również umieszczone na mapach, na wypadek gdyby była potrzeba skorzystania z nich na trasie.
Wszystkie punkty wyposażone będą w perforatory. W przypadku gdy ktoś postronny zerwie kartkowy lampion i na punkcie kontrolnym brakowałoby perforatora, prosimy o wykonanie zdjęcia (jako udokumentowanie pobytu na punkcie) oraz o telefoniczny kontakt z nami.
Na południe od odcinka specjalnego, na głównej mapie zaznaczyliśmy obszar na którym prowadzona jest intensywna wycinka drzew. Droga jest tam zniszczona, mogą pracować ludzie i maszyny, teren oznaczony jest zakazem wstępu dlatego prosimy o niekorzystanie z drogi biegnącej przez zaznaczony na ciemnozielono obszar. Przejazd nie tylko mógłby utrudnić prace leśnikom, ale i nie byłby chyba optymalnym wariantem przejazdu, ponieważ leżące drzewa i zryta do kopnego piachu droga niespecjalnie sprzyja szybkiemu przemieszczaniu się.
Zasady rywalizacji
Zwykłe punkty kontrolne o numerach od 1 do 20 są punktowane po 1 punkcie przeliczeniowym za PK. Punkty na Odcinku Specjalnym (łącznie 4) są punktowane po 0,5 punktu przeliczeniowego za PK.
Aby zostać sklasyfikowanym na trasie Mega należy zdobyć od 1 do 12 punktów przeliczeniowych.
Aby zostać sklasyfikowanym na trasie Giga należy zdobyć od 13 do 22 punktów przeliczeniowych.
Uwaga! Zdobycie 12,5 punktu przeliczeniowego (jest to możliwe przy zaliczeniu nieparzystej części punktów na odcinku specjalnym) skutkuje sklasyfikowaniem na trasie Mega z wynikiem 12 punktów przeliczeniowych.
Rozdanie map nastąpi podczas odprawy startowej na starcie rajdu, odprawa planowana jest na godzinę 9:20. Limity czasu 7 godzin 30 minut będą liczone od wydania komendy „Start” przez organizatorów. Jeżeli więc na przykład z powodu dużej frekwencji start się opóźni o kilka minut, nie wpłynie to na skrócenie czasu na przejechanie trasy.
Bezpieczeństwo
Przypominamy, że rajd odbywa się przy otwartym ruchu drogowym, a uczestnicy zobowiązani są do przestrzegania przepisów ruchu drogowego. W szczególności zwracamy uwagę na zachowanie wzmożonej ostrożności przy przekraczaniu DK14 oraz w centralnej części Głowna przy wyjeździe i powrocie do bazy. Przypominamy również o zasadach przekraczania przejścia dla pieszych przez DK14 prowadzącego do ścieżki rowerowej po drugiej stronie drogi - zostały one opisane w oddzielnym poście.
Jeżeli ktoś z zapisanych nie będzie mógł przybyć na rajd, prosimy o informację (na adres mailowy lub telefonicznie) - pomoże to nam oszacować liczbę nadwyżkowych map dla potencjalnych zainteresowanych a przede wszystkim bardziej efektywnie wykorzystać środki na świadczenia dla startujących. Nasze numery telefonów to 504 547 201 oraz 501 963 505, będą one również umieszczone na mapach, na wypadek gdyby była potrzeba skorzystania z nich na trasie.
sobota, 24 września 2016
Jesienna OrientAkcja już za tydzień
Do rajdu został tylko tydzień, na liście startowej już ponad 100 uczestników. Przypominamy, że formularz zgłoszeniowy będzie aktywny tylko do środy 28 września. Wtedy też planujemy opublikowanie komunikatu startowego.
Już teraz chcielibyśmy zwrócić uwagę na wyjazd z bazy rajdu. Ponieważ w tej edycji duża ilość punktów kontrolnych będzie znajdować się na południe od drogi krajowej nr 14 (trasa Łódź-Łowicz), wydaje się nam prawdopodobne, iż pewna część uczestników zaraz po starcie wyruszy na południowy-wschód, przecinając DK14. Po południowej stronie DK14 znajduje się ścieżka rowerowa, najkrótsza droga z bazy do niej prowadzi przez przejście dla pieszych w pobliżu zachodniego brzegu zalewu. Zgodnie z pkt. 2 Regulaminu Rajdu uczestnicy zobowiązani są do przestrzegania przepisów ruchu drogowego, tym samym aby po starcie dostać się w tym miejscu do ścieżki rowerowej należy przeprowadzić rower przez przejście dla pieszych (oczywiście dotyczy to tylko uczestników którzy zdecydują się przecinać DK14 w tym miejscu). W pobliżu będzie czuwał nasz sędzia, ewentualne próby przejechania rowerem przez przejście dla pieszych będą karane 30-minutową karą czasową. Te kilka sekund poświęconych na początku rajdu na przeprowadzenie roweru raczej nie wpłynie na klasyfikację, a na pewno zwiększy bezpieczeństwo.
Subskrybuj:
Posty
(
Atom
)