Dojazd
Uczestnicy
dojeżdżający na start rajdu samochodem będą mogli skorzystać z
ogólnodostępnych parkingów w okolicy zalewu Mrożyczka, na przykład na
parkingu przy ul. Swoboda lub na parkingu przy ulicy Młynarskiej w
pobliżu Urzędu Miasta (patrz mapka poniżej) .
Jadąc od strony Łodzi (oraz od Strykowa od węzła autostradowego A2/A1) DK14 najlepiej skręcić w lewo w ulicę Swoboda na pierwszych światłach w Głownie (na wysokości centrum handlowego, znajdującego się po prawej stronie DK14). Jadąc od strony Warszawy autostradą A2 najlepiej chyba zjechać na węźle Łowicz w pobliżu Łyszkowic, pojechać na północ do DK14 i dalej przez Domaniewice dojechać do Głowna od północnego-wschodu. Dla osób jadących z północy bądź południa polecamy dojazd A1 do węzła Stryków, gdzie należy zjechać na DK14 w kierunku na Łowicz. Przypominamy jadącym z południa, że odcinek A1 Tuszyn-Stryków jest już otwarty.
Biuro zawodów, start i meta rajdu
Biuro zawodów będzie znajdować się na terenach rekreacyjnych przy zalewie Mrożyczka w Głownie:
Jadąc od strony Łodzi (oraz od Strykowa od węzła autostradowego A2/A1) DK14 najlepiej skręcić w lewo w ulicę Swoboda na pierwszych światłach w Głownie (na wysokości centrum handlowego, znajdującego się po prawej stronie DK14). Jadąc od strony Warszawy autostradą A2 najlepiej chyba zjechać na węźle Łowicz w pobliżu Łyszkowic, pojechać na północ do DK14 i dalej przez Domaniewice dojechać do Głowna od północnego-wschodu. Dla osób jadących z północy bądź południa polecamy dojazd A1 do węzła Stryków, gdzie należy zjechać na DK14 w kierunku na Łowicz. Przypominamy jadącym z południa, że odcinek A1 Tuszyn-Stryków jest już otwarty.
Biuro zawodów, start i meta rajdu
Biuro zawodów będzie znajdować się na terenach rekreacyjnych przy zalewie Mrożyczka w Głownie:
Biuro
będzie czynne od godziny 8.30. Tutaj uczestnicy będą dokonywać
wszelkich formalności związanych ze startem w rajdzie (podpisanie
oświadczenia, uiszczenie składki startowej w wysokości 25 zł, wpisanie
na listę startową, otrzymanie kart startowych itd.). W związku ze
spodziewaną dużą frekwencją, prosimy w miarę możliwości o wczesne
przybycie do bazy rajdu. Aby usprawnić proces zapisów, planujemy
uruchomić 2 stanowiska, z podziałem według pierwszej litery nazwiska
uczestnika.
Biuro zawodów będzie również metą rajdu (oznaczoną oczywiście na mapie). Przyjeżdżając na metę, uczestnik zwraca podpisaną kartę startową, po czym organizatorzy nanoszą osiągnięty czas i weryfikują potwierdzone punkty kontrolne. Przy powrocie na metę prosimy pamiętać, iż Ośrodek będzie w dniu zawodów otwarty dla wszystkich, więc prosimy o zachowanie szczególnej ostrożności przy wjeżdżaniu z trasy na metę.
Po powrocie na metę uczestnik na podstawie kuponu otrzymanego w pakiecie startowym otrzyma posiłek z grilla w cateringowym punkcie obsługiwanym przez Bar Kamienica w Głownie, zlokalizowanym w pobliżu Biura Zawodów. Punkt ten będzie również wydawał ciepłe napoje (herbata, kawa). W bazie rajdu będzie można natomiast skorzystać z owoców, wody i słodkich przekąsek.
Mapy i karty startowe
Biuro zawodów będzie również metą rajdu (oznaczoną oczywiście na mapie). Przyjeżdżając na metę, uczestnik zwraca podpisaną kartę startową, po czym organizatorzy nanoszą osiągnięty czas i weryfikują potwierdzone punkty kontrolne. Przy powrocie na metę prosimy pamiętać, iż Ośrodek będzie w dniu zawodów otwarty dla wszystkich, więc prosimy o zachowanie szczególnej ostrożności przy wjeżdżaniu z trasy na metę.
Po powrocie na metę uczestnik na podstawie kuponu otrzymanego w pakiecie startowym otrzyma posiłek z grilla w cateringowym punkcie obsługiwanym przez Bar Kamienica w Głownie, zlokalizowanym w pobliżu Biura Zawodów. Punkt ten będzie również wydawał ciepłe napoje (herbata, kawa). W bazie rajdu będzie można natomiast skorzystać z owoców, wody i słodkich przekąsek.
Mapy i karty startowe
Uczestnicy będą korzystać z mapy turystycznej w formacie A3 w skali 1:60 000 wydawnictwa Compass.
Ilość map będzie ograniczona, w związku z czym dla osób które nie
zapisały się do dnia 29.09 i nie dostały potwierdzenia mailowego nie
możemy zagwarantować dostępu do map - będą one osiągalne jeśli jakieś
zostaną po wydaniu zapisanym uczestnikom. Mapy będą zawierać naniesione
punkty kontrolne z numerami od 1 do 20 (zaliczenie każdego z tych PK
jest punktowane 1 punktem przeliczeniowym), będą również zawierać opisy
punktów kontrolnych (opisy będą również na kartach startowych).
Dodatkowo na mapie będzie umieszczona mapa z rozświetleniem Odcinka
Specjalnego w skali 1:20 000. Na niej naniesiona będzie linia
obowiązkowego przejazdu, po której trzeba jechać aby odnaleźć 4 punkty
kontrolne z Odcinka Specjalnego. (po 0,5 punktu przeliczeniowego każdy).
Punkty na Odcinku Specjalnym będą widoczne z drogi/ścieżki.
Wszystkie punkty wyposażone będą w perforatory. W przypadku gdy ktoś postronny zerwie kartkowy lampion i na punkcie kontrolnym brakowałoby perforatora, prosimy o wykonanie zdjęcia (jako udokumentowanie pobytu na punkcie) oraz o telefoniczny kontakt z nami.
Na południe od odcinka specjalnego, na głównej mapie zaznaczyliśmy obszar na którym prowadzona jest intensywna wycinka drzew. Droga jest tam zniszczona, mogą pracować ludzie i maszyny, teren oznaczony jest zakazem wstępu dlatego prosimy o niekorzystanie z drogi biegnącej przez zaznaczony na ciemnozielono obszar. Przejazd nie tylko mógłby utrudnić prace leśnikom, ale i nie byłby chyba optymalnym wariantem przejazdu, ponieważ leżące drzewa i zryta do kopnego piachu droga niespecjalnie sprzyja szybkiemu przemieszczaniu się.
Zasady rywalizacji
Zwykłe punkty kontrolne o numerach od 1 do 20 są punktowane po 1 punkcie przeliczeniowym za PK. Punkty na Odcinku Specjalnym (łącznie 4) są punktowane po 0,5 punktu przeliczeniowego za PK.
Aby zostać sklasyfikowanym na trasie Mega należy zdobyć od 1 do 12 punktów przeliczeniowych.
Aby zostać sklasyfikowanym na trasie Giga należy zdobyć od 13 do 22 punktów przeliczeniowych.
Uwaga! Zdobycie 12,5 punktu przeliczeniowego (jest to możliwe przy zaliczeniu nieparzystej części punktów na odcinku specjalnym) skutkuje sklasyfikowaniem na trasie Mega z wynikiem 12 punktów przeliczeniowych.
Rozdanie map nastąpi podczas odprawy startowej na starcie rajdu, odprawa planowana jest na godzinę 9:20. Limity czasu 7 godzin 30 minut będą liczone od wydania komendy „Start” przez organizatorów. Jeżeli więc na przykład z powodu dużej frekwencji start się opóźni o kilka minut, nie wpłynie to na skrócenie czasu na przejechanie trasy.
Bezpieczeństwo
Przypominamy, że rajd odbywa się przy otwartym ruchu drogowym, a uczestnicy zobowiązani są do przestrzegania przepisów ruchu drogowego. W szczególności zwracamy uwagę na zachowanie wzmożonej ostrożności przy przekraczaniu DK14 oraz w centralnej części Głowna przy wyjeździe i powrocie do bazy. Przypominamy również o zasadach przekraczania przejścia dla pieszych przez DK14 prowadzącego do ścieżki rowerowej po drugiej stronie drogi - zostały one opisane w oddzielnym poście.
Jeżeli ktoś z zapisanych nie będzie mógł przybyć na rajd, prosimy o informację (na adres mailowy lub telefonicznie) - pomoże to nam oszacować liczbę nadwyżkowych map dla potencjalnych zainteresowanych a przede wszystkim bardziej efektywnie wykorzystać środki na świadczenia dla startujących. Nasze numery telefonów to 504 547 201 oraz 501 963 505, będą one również umieszczone na mapach, na wypadek gdyby była potrzeba skorzystania z nich na trasie.
Wszystkie punkty wyposażone będą w perforatory. W przypadku gdy ktoś postronny zerwie kartkowy lampion i na punkcie kontrolnym brakowałoby perforatora, prosimy o wykonanie zdjęcia (jako udokumentowanie pobytu na punkcie) oraz o telefoniczny kontakt z nami.
Na południe od odcinka specjalnego, na głównej mapie zaznaczyliśmy obszar na którym prowadzona jest intensywna wycinka drzew. Droga jest tam zniszczona, mogą pracować ludzie i maszyny, teren oznaczony jest zakazem wstępu dlatego prosimy o niekorzystanie z drogi biegnącej przez zaznaczony na ciemnozielono obszar. Przejazd nie tylko mógłby utrudnić prace leśnikom, ale i nie byłby chyba optymalnym wariantem przejazdu, ponieważ leżące drzewa i zryta do kopnego piachu droga niespecjalnie sprzyja szybkiemu przemieszczaniu się.
Zasady rywalizacji
Zwykłe punkty kontrolne o numerach od 1 do 20 są punktowane po 1 punkcie przeliczeniowym za PK. Punkty na Odcinku Specjalnym (łącznie 4) są punktowane po 0,5 punktu przeliczeniowego za PK.
Aby zostać sklasyfikowanym na trasie Mega należy zdobyć od 1 do 12 punktów przeliczeniowych.
Aby zostać sklasyfikowanym na trasie Giga należy zdobyć od 13 do 22 punktów przeliczeniowych.
Uwaga! Zdobycie 12,5 punktu przeliczeniowego (jest to możliwe przy zaliczeniu nieparzystej części punktów na odcinku specjalnym) skutkuje sklasyfikowaniem na trasie Mega z wynikiem 12 punktów przeliczeniowych.
Rozdanie map nastąpi podczas odprawy startowej na starcie rajdu, odprawa planowana jest na godzinę 9:20. Limity czasu 7 godzin 30 minut będą liczone od wydania komendy „Start” przez organizatorów. Jeżeli więc na przykład z powodu dużej frekwencji start się opóźni o kilka minut, nie wpłynie to na skrócenie czasu na przejechanie trasy.
Bezpieczeństwo
Przypominamy, że rajd odbywa się przy otwartym ruchu drogowym, a uczestnicy zobowiązani są do przestrzegania przepisów ruchu drogowego. W szczególności zwracamy uwagę na zachowanie wzmożonej ostrożności przy przekraczaniu DK14 oraz w centralnej części Głowna przy wyjeździe i powrocie do bazy. Przypominamy również o zasadach przekraczania przejścia dla pieszych przez DK14 prowadzącego do ścieżki rowerowej po drugiej stronie drogi - zostały one opisane w oddzielnym poście.
Jeżeli ktoś z zapisanych nie będzie mógł przybyć na rajd, prosimy o informację (na adres mailowy lub telefonicznie) - pomoże to nam oszacować liczbę nadwyżkowych map dla potencjalnych zainteresowanych a przede wszystkim bardziej efektywnie wykorzystać środki na świadczenia dla startujących. Nasze numery telefonów to 504 547 201 oraz 501 963 505, będą one również umieszczone na mapach, na wypadek gdyby była potrzeba skorzystania z nich na trasie.
Brak komentarzy :
Prześlij komentarz